内马尔最贵的一辆车网红最爱品牌的神级超跑性能吊打法拉利

0 Comments

作为世界上最优秀的球员之一,77.5万英镑的周薪也让内马尔成为了最会赚钱的球员之一。男人都爱车,内马尔也不例外,这位足球天才对豪车的喜爱更是世人皆知,他曾坐在自己的车顶晒文:“儿时的梦想终于实现了。”有消息称内马尔购买的豪车总价超过100万英镑。当然,这只是他在巴黎圣日耳曼不到两周的工资。

内马尔价值最高,也是最有情怀的座驾是一台有神车之称的玛莎拉蒂MC12,全球仅50辆。最初预计仅手工打造25台MC12,但在投放市场前已全部售空,玛莎拉蒂于是决定在2005年生产第二批的25台MC12。这款车售价高达41.5万英镑,占了内马尔所有豪车总价的近一半。

玛莎拉蒂MC12作为GT赛车的街车版本,为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车传统而生。搭载一台6.0L V12发动机,最大630马力,最高的车速可以超过330km/h,0-100km/h加速时间仅为3.8秒,要知道这可是一台14年前的产物。

作为一款双座双门敞篷车,玛莎拉蒂MC12有一个长长的尾部,长度和宽度达到了5140mm和2100mm,车身高度仅为1200mm,同时轴距更达到了2800mm,低矮宽大的车身就预示着非凡的性能。前后重量分配比为41:59。高级合成材料和合金加大了其车身结构的刚性。MC12的车身完全是由碳纤维构成,其底盘是由碳纤维和诺梅克斯(Nomex,一种轻质耐高温芳香族聚酰胺,可用以制宇航服或消防服)组成的蜂窝夹层结构。底盘下的两个铝质支柱作为辅助装备能够有效地吸收冲力,从而带来更好的安全性能。

空气动力学经过风洞测试和精密的计算,玛莎拉蒂MC12车身上所有设置都提供了合适的下压力,优化车内的空气流动,同时提高了空气动力效率。发动机罩上的曲线排巨大的栅栏延伸至车头,那里是经典的三叉戟标志。同时MC12的双氙气头灯作为一个组件,是可以拆卸的。车侧的通气孔通道从前轮延伸至后轮,也有助于提升空气动力效率。

MC12得益于法拉利玛莎拉蒂最先进的技术和丰富的赛车经验。其引以为豪的自然吸气12缸发动以65度角呈V字排列,排量5998cc,在7500转时达到最大功率628马力,在5500转时到达最大扭矩652牛米。为了能够配合强大的动力输出,MC12装备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。驾驶者可以直接使用方向盘后面的换挡拨片进行换挡操作。

MC12采用赛用设置的推杆悬挂系统,配前245/后345的19英寸Pirelli P Zero Corsas运动型轮胎,配赛用级别的中央锁止轮毂。MC12的制动系统也是由大名鼎鼎的Brembo开发的,前后分别配备了6活塞和4活塞合金卡钳。由于原型车MCC赛车的车身设计,驾驶舱并不承担车身刚性,民用版MC12便更换了一套易于拆卸的硬质顶棚,很容易的就使MC12从双门跑车变成一辆敞篷车。

别看是15年前的民用赛车,MC12内饰依然是玛莎拉蒂风格,皮革包围着扁平的方向盘,线条讲究的中控台。所有表盘围绕着速度表整齐的展现在驾驶者眼前。中间的椭圆形钟表突出玛莎拉蒂的高雅气质,蓝色启动按钮和布置在钛金色盘面上的各种按钮直观直接,更凸现MC12赛车属性。座椅也是由真皮包裹的碳纤维结构座椅。

乔治亚罗的灵感加上法拉利玛莎拉蒂自己的概念车设计总监弗兰克·史蒂文森的努力,还有整个法拉利玛莎拉蒂集团将自己最尖端的技术和丰富的经验都倾注到这款MC12里,才造就这这台绝世名车。MC12才是真正代表了玛莎拉蒂灵魂的车型,如今玛莎拉蒂已经完全向大众化妥协,部分车型不到100万的售价是让品牌更加亲民,还是丢失了灵魂呢?

本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。

Leave a Reply

您的电子邮箱地址不会被公开。